Home

Napájení pražského metra

Metroweb.cz :: Přívodní kolejnice - napájení vozů metra. Popis obrázku: Červená kolejnice je to, z čeho si soupravy berou šťávu (750V - stejnosměrný proud). Tato trakční kolejnice je opatřena krytem (žlutý kus na červené kolejnici). Modrá kolejnice je ta, kde jede kolo soupravy a zároveň je to druhý vodič Pro zajištění spolehlivé distribuce tohoto příkonu elektrickým spotřebičům je v tomto smyslu projekčně navržena a realizována distribuční síť, která svým rozvodem zajišťuje dodávku elektrické energie do jednotlivých stanic pražského metra. Napájení z rozvoden PRE je provedeno přívodním kabelovým vedením 22 kV. Napájení souprav pražského metra -kde má sběrače? Hrozí v nich přímý úraz proudem při pádu do kolejiště, jako v cizině? Napájení je třetí kolejnicí, sběrač je na podvozku. Napájecí kolejnice je ve stanicích shora zakrytá. 3 Kdo udělil odpovědi palec? mj81, Tom.Noddy, Pájo před 3566 dny. 0 Nominace Nahlásit. Na této stránce naleznete veškeré odpovědi na dotaz na téma: Napájení souprav pražského metra -kde má sběrače? Hrozí v nich přímý úraz proudem při pádu do kolejiště, jako v cizině?. Hledáme pro vás ve více než 500 000 odpovědích. Dále zde naleznete další zajímavá související témata

Technika pražského Metra Železniční zabezpečovací technika (minule) - Rozdělení, základy - Prostředky detekce vlaků - Vlakové zabezpečovače v Pražském Metru - Návěsti Metra Pražské Metro - Historie - Napájení - Typy vozů - Technologie - Zajímavost Pojezdové kolejnice metra, tramvají i železnice jsou zásadně pod minus pólem napájení, kvůli bludným proudům. Nevím, kde jsi sebral, že proud z kolejnic jde do země, všichni, s výjimkou tramvajáků, se snaží průchod zpětného proudu zemí co nejvíc omezit Mapa pražského letiště ; Parkování na letišti; K vidění bude měnírna a systém napájení metra, zabezpečovací systém metra, řízení jízdy vlaků, strojovna eskalátorů metra, čerpací stanice, systém odčerpávání spodních vod z metra, vzduchotechnika metra, včetně vstupu do větrací šachty, a bude možné. Ve špičce je provoz metra tak hustý, že v každé stanici stojí vlak. Nasadit v takovém frmolu v případě potřeby záložní soupravu, vyžaduje s trochou nadsázky mozek šachového velmistra. Podívejte se s námi do zákulisí pražského metra 24 hodin pražského metra. Úterý 4. 5. Nahlédnutí do každodenního provozu i údržby dopravního systému, včetně přiblížení dění v místech, která běžní cestující nikdy nespatří. Natočeno ke 45. výročí uvedení do provozu

Napájení souprav pražského metra -kde má sběrače? Hrozí v nich přímý úraz proudem při pádu do kolejiště, jako v cizině? Další informace : Kolik myslíte že je výrobní cena škody octavie rok.2003 1.9tdi a kolik myslíte že je cena materiální? Dí Foto: Václav Jirsa, Právo. Pražský dopravní podnik zve na noční exkurzi v metru. Lidé si budou moci například prohlédnout měnírnu a systém napájení pražského metra, strojovnu eskalátorů a zabezpečovací systém metra nebo vstoupit do kolejiště, řekl Petr Malík, vedoucí oddělení Marketingu dopravního podniku Budete si tak moci například prohlédnout měnírnu a systém napájení pražského metra, strojovnu eskalátorů a zabezpečovací systém metra nebo vstoupit do kolejiště. Kromě toho na vás čeká ukázka řízení jízdy vlaků, prohlídka čerpací stanice a systému odčerpávání spodních vod z metra, vzduchotechniky metra.

Metroweb.cz :: Přívodní kolejnice - napájení vozů metr

  1. Praha a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) plánují ze Zličína prodloužit linku B pražského metra a postavit novou, 62. stanici Depo Zličín. Vedle ní vznikne nový P+R parkovací dům s kapacitou až 600 automobilů. Součástí projektu je také stavba dvou nových hal ve stávajícím depu Zličín, přestavba ko
  2. Stanice metra Florenc projde rekonstrukcí, hledá se zhotovitel. Napsal: redakce. Datum: 07/06/2021. V Kategoriích: All, Doprava v Praze, Zpravodajství. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) připravuje jednu z největších staveb v rámci stávající sítě pražského metra co do rozsahu a koordinace jednotlivých prací
  3. U nové stanice pak vyroste z pražského rozpočtu také nový parkovací dům. Vyplývá to z dnes zveřejněné tiskové zprávy k soutěži na projekt vybudování nové stanice Depo Zličín. Půjde už o 62. stanici v síti pražského metra. Celkové odhadované náklady jsou 1,4 miliardy korun, stavět se má začít v roce 2023
  4. Na prodlouženém úseku pražského metra A do Motola byly dnes zahájeny kolaudace a zkratové zkoušky. Vše tak nasvědčuje tomu, že pro zahájení provozu bude dodržen termín 6. dubna. Informovali o tom generální ředitel dopravního podniku (DPP) Jaroslav Ďuriš a Lukáš Kruml z odboru investic DPP. Úsek z Dejvické do Motola vyjde na asi 20 miliard korun a provoz v letošním.
  5. Jednou z podstatných výhod je využití této koncepce pro správu systému nouzového osvětlení. V případě pražského metra jde díky unikátnímu systému napájení, zálohování a bezpečnostním poadavkům o jedinečné řešení. Popsaný technický koncept lze však využít kdekoliv a s libovolným záložním zdrojem
  6. 3. července 2021 9:55 Praha. Na lince C nepojede metro mezi Pražského povstání a Muzeem. Výluka skončí 11. července. Na trase metra C v sobotu začíná devítidenní výluka mezi stanicemi Pražského povstání a Muzeum
  7. Subterra a.s. Součástí nejnovější části trasy A pražského metra pokračující z Dejvické jsou čtyři stanice - Bořislavka, Nádraží Veleslavín, Petřiny a Nemocnice Motol. Pro úsek o délce více než 6 kilometrů jsme dodávali řadu technologií, především kompletní osvětlení tunelů, stanic Petřiny a Nádraží.

Během prodlouženého červencového víkendu dojde k plánovaným omezením provozu pražského metra na linkách A a C. Od zahájení provozu ve čtvrtek 5. července až do ukončení provozu v neděli 8. července 2018 bude kvůli probíhající modernizaci uzavřena stanice metra Dejvická na lince A. Soupravy budou stanicí pouze projíždět Orientační systém. Obsah. pražského metra. Situační mapy 092. 16.1 Situační mapa — detailní 092. 16.2 Situační mapa — schématická. 094. 16. Cestující pražského metra se mohou těšit na další zastávku. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) vypsal soutěž na projektanta, který připraví vybudování Depa Zličín. To se stane novou konečnou linky B. Půjde o 62. stanici. Celkové odhadované náklady jsou 1,4 miliardy korun, stavět se má začít v roce 2023. Aktuálně se soutěží část projekčních prací

Trasa D: čtvrtá linka pražského metra - Dovolte, abychom se vám pokusili přiblížit aktuální stav návrhu a přípravy projektu trasy D pražského metra, a to v sérii článků v tomto a následujicích číslech časopisu. Věříme, že zevrubnější informace o tak velkém a rozsáhlém projektu, který může pozitivně změnit velkou část hlavního města, si vaši pozornost. Podle DPP jde o jednu z největších staveb v rámci stávající sítě pražského metra co do rozsahu a koordinace jednotlivých prací. Během ní dojde především k rekonstrukci stropní desky a hydroizolační vrstvy nad celou stanicí Florenc. Odhadovaná cena zakázky je 1,29 miliardy korun, vypsána bude tento týden. DPP. MetRo, 21. října 2011 Nepřístupné prostory metra se otevřou veřejnosti. Dopravní podnik uspořádá v noci z 1. na 2. prosince exkurze do zázemí stanice metra Florenc. cílem této akce je ukázat cestujícím místa, kam se běžně nedostanou. Budou si tak moci například prohlédnout měnírnu a systém napájení pražského metra Články na Deník.cz se štítkem metr

Metroweb.cz :: Energetická zařízení metr

  1. kterým je pražské metro, při výpadku elektrické energie. Cílem práce je ocenění rizik, která vzniknou v pražském metru při výpadku elektrické energie. Předložená práce je psána jako veřejná, a proto respektuje zajištění bezpeþnosti pražského metra
  2. ut zastavily. Soupravy přestaly fungovat v 17.15 hodin, znovu se rozjely před 18 hodinou. Tiskový mluvčí Dopravního podniku (DP) Ondřej Pečený uvedl, že na podobně rozsáhlý výpadek si nepamatuje. Proč napájení selhalo, není podle něj zatím jasné
  3. Aby se pracovníci metra mohli pohybovat v kolejišti, je třeba obsloužit tzv. zkratovače. Ty zajišťují, aby vypnuté napájení nešlo opětovně zapnout. V tunelu se pak pohybuje celá řada odborníků: technici zabezpečení zařízení, pracovníci údržby tratí a údržby technologií
  4. V současné době jsou v plném proudu práce na vybavení nové trati V.A pražského metra komplexním stacionárním zabezpečovacím zařízením. Pro dynamické zkoušky pomocí vlakových souprav je rovněž důležité funkční trakční napájení a vedení

Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost (DPP) je hlavní provozovatel veřejné dopravy - metra, tramvají a autobusů v hlavním městě České republiky Praze a zároveň provozovatel městských drah (speciální a tramvajové), na nichž tuto dopravu provozuje Je to nová trakční výzbroj pro napájení tohoto úseku, ale i části nové trasy mezi Dejvickou a Bořislavkou, vysvětluje Marek Kopřiva, který v pražském dopravním podniku vede oddělení Dopravní cesta Metro. Modernizace a oprava linky A pražského metra omezí její provoz. Kvůli opravám výhybek zastaví přepravu. Provoz pražského metra byl zahájen 9. května 1974. Pražské metro přepraví každý den přes milion cestujících. Slavnostní zahájení provozu jeho prvního úseku v roce 1974 bylo významným mezníkem ve vývoji hromadné dopravy našeho hlavního města Do dalších (celkem 61 stanic pražského metra) se přitom 5G pokrytí postupně dostane také. Kabely (ne nepodobné běžnému koaxiálnímu kabelu) jsou jištěny speciálními držáky umístěnými v rozestupech jeden metr a pochopitelně splňují řadu bezpečnostních podmínek, jako je například odolnost vůči vlhku nebo požárům Trasa pražského metra IV C2 z Ládví do Letňan je průjezdná. Tunely jsou proraženy, koleje leží, hrubá stavba stanic je dokončena. První cestující se v ní svezou až v roce 2008, redaktor Technet.cz měl možnost ji projet už dnes. Podívejte se do rozestavěného metra - v galerii je připraveno 99 fotografií

Někdo se tomu směje, někomu je z toho do pláče. Stejně jako je to s neomezeností lidské blbosti, tak je tomu i v případě lidské agresivity. Jestli jsou tito. Pro napájení trasy metra V.A je využívána PRE rozvodna Praha ZÁPAD, odkud kabely míří do stanice Nemocnice Motol. Dále jsou jednotlivé stanice metra mezi sebou propojeny kabelovým vedením 22 kV, která jsou zdvojena a provedena třemi jednožilovými kabely o průřezu 240 mm 2

Napájení souprav pražského metra -kde má sběrače? Hrozí v

Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo, na čtvrtečním zasedání, výstavbu metra D v úseku Pankrác - Nové Dvory. Zastupitelé rovněž schválili garanci financování stavby, která poslouží jako důležitý předpoklad pro získání financování z evroých fondů, popřípadě i pro získání úvěru z Evroé investiční banky DPP připravuje jednu z největších staveb v rámci stávající sítě pražského metra co do rozsahu a koordinace jednotlivých prací. V příštích letech zrekonstruuje stropní desku a hydroizolační vrstvu nad celou stanicí Florenc, zmodernizuje vestibul a podchod a v neposlední řadě postaví dvojici eskalátorů k nové. ČD - Telematika se postará o servis zdrojů nepřerušitelného napájení pražského dopravního podniku Po následující čtyři roky bude společnost ČD - Telematika poskytovat Dopravnímu Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo na čtvrtečním zasedání výstavbu metra D v úseku Pankrác - Nové Dvory. Zastupitelé rovněž schválili garanci financování stavby, která poslouží jako důležitý předpoklad pro získání financování z evroých fondů popřípadě i pro získání úvěru z Evroé investiční banky Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo na čtvrtečním zasedání výstavbu metra D v úseku Pankrác - Nové Dvory. Zastupitelé rovněž schválili garanci financování stavby, která poslouží jako důležitý předpoklad pro získání financování z?evroých fondů popřípadě i pro získání úvěru z?Evroé investiční banky

Rada hl. m. na pondělním jednání projednala další důležitý milník v projektu metra D, a to výstavbu úseku Pankrác - Nové Dvory. Současně pověřila Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) realizací stavby. Na stejný úsek, tj. Pankrác - Nové Dvory, DPP loni v lednu podal žádost o stavební povolení. Materiál k metru D, který radní odsouhlasili, poslouží jako. Požár trafostanice v neděli večer způsobil komplikace v provozu pražského metra. Kvůli výpadku napájení je uzavřený vstup do stanice Náměstí Míru na lince A. Postižena byla i linka B, konkrétně stanice Palmovka, kterou soupravy zhruba čtvrt hodiny pouze projížděly 7. 2018 Čistou stopou Prahou. Během prodlouženého červencového víkendu dojde k plánovaným omezením provozu pražského metra na linkách A a C. Opatření bude platit od zahájení provozu ve čtvrtek 5. července až do jeho ukončení v neděli 8. července . Uzavřena bude stanice metra Dejvická na lince A, kterou budou soupravy. Praha postaví metro D, nejdříve vznikne úsek z Pankráce na Nové Dvory. Geologický průzkum trasy D pražského metra. Foto: společnost Hochtief. Už je to jasné. Hlavní město začne stavět linku metra D. Jako první má být vybudován úsek trasy z Pankráce na Nové Dvory. Náklady by měly být při započtení inflace zhruba 52. Do provozu byly soupravy 81-71 u pražského metra zavedeny v roce 1978 na lince A. Nejdříve jezdily čtyřvozové soupravy, v roce 1982 už pětivozové. Dodávky těchto vozů probíhaly do roku 1990. Mezi lety 1990 a 1998 bylo v pražském metru 202 čelních vozů a 302 vložených

Pražské metro - jak to funguje? - poradna Živě

Exkurze do metra, jak ho neznáte (Portál hlavního města Prahy

Podívejte se, jak se řídí provoz pražského metra - iDNES

na. Metro je nejvétším odbératelem elektFiny na území hlavního mésta Prahy. Jen v roce 1998 odebralo 192 miliónú kWh elektrické energie. Z tohoto množství pi-ipadlo 52% na trakéní energii. Vozidla pražského metra Základ vozového parku pražského metra tvoi-í 504 vozidel (véetné 5 moder- nizovaných vozú) osobní dopravy. Na lince B pražského metra je v úseku Zličín - Nové Butovice zastaven provoz. Důvodem je závada na napájení, mezi stanicemi je zavedena náhradní doprava Na části linky C pražského metra nejezdí vlaky, příčinou je technická porucha. Metro nejezdí v úseku Letňany - Florenc. Je tam porucha napájení přívodní kolejnice, uvedl dispečer pražského Dopravního podniku s tím, že zatím neznají příčinu

Video: 24 hodin pražského metra — Česká televiz

Cena pražského metra? - poradna Odpovidat

Zcela nové vozy pražského metra přinášejí i další úspory: jako je například nižší spotřeba elektrické energie. Nižší hmotnost vlaků na lince (ve srovnání s rekonstruovanými starými ruskými soupravami 133 t versus 157 t) znamená nižší zatížení na nápravu a tím i nižší opotřebení tratě Každý cestující pražského metra jistě poznal, že vozy sice mají solidní tecnický stav, ale značně zaostávají morálně. Především v oblasti interiéru se u výrobce téměř nic nezměnilo už od 60. let. I přesto ale situace není zdaleka tak hrozná, jak dnes mnoho důležitých lidí tvrdí Téma metro dopravní podnik praha na wiki.blesk.cz. Přečtěte si veškeré aktuální informace o tématu metro dopravní podnik praha - nejnovější články, aktuality, fotografie, videa. Kompletní zpravodajství na wiki.blesk.c

Pražský dopravní podnik zve na noční exkurzi v metru

Trasa A Trasa B Trasa C Jak se orientovat v jízdních řádech Pro neznalého může být orientace v jízdních řádech pražského metra méně, či více komplikovaná. Podívejme se tedy společně na to, jak na to. Nejdříve je třeba vědět, z jaké stanice chcete jet a na jaké leží trase. Jakmile to víte, klikněte na onu příslušnou linku ze Číst více Simulator Prague. SubwayPokud se vám videa líbí budu rád za každý odběr, Komentáře a like díky Moc!!! :)FB: https://www.facebook.com/TheGamesPlayerCZ

Kudy z nudy - Noční exkurze do metr

Praha oprašuje nápad postavit stanici metra Depo Zličín s

Když v noci ze 13. na 14. srpna 2002 začala do pražského metra na několika místech proudit voda, ze začátku nikdo netušil, kde se tam vlastně vzala. Jak a kudy se voda do metra dostala a jak postupně zaplavovala stanice a tunely, na to se podívejte ve videu nahoře Součástí metra jsou i vozidlová depa, která slouží k údržbě, běžným opravám, provoznímu ošetření a odstavování souprav vlaků metra. Současně s výstavbou prvního úseku trati C pražského metra bylo vybudováno depo metra na Kačerově s remízovací kapacitou 185 vozů

Bloková transformovna – Elzel

Stanice metra Florenc projde rekonstrukcí, hledá se zhotovite

Muzeum městské hromadné dopravy v Praze otevřel v květnu 1993 Dopravní podnik hl. m. Prahy a. s. ve vozovně Střešovice v souvislosti s ukončením jejího pravidelného provozu v roce 1992. Vozidla z muzejních sbírek jsou chráněna jako technické památky, rovněž sama vozovna byla koncem roku 1991 prohlášena za technickou památku Způsob napájení z nezávislé přívodní kolejnice Optimální směrové oblouky 500 - 600 m Soupravy pražského metra Původní ruské vozy typu 81 - 7171 Obrázek č. 3 - Původní ruské vozy typu 81 - 7171 Šířka vozu 2,7 m Výška vozu 3, 7

Elzel | Rekonstrukce R110 kV a T110 kV trakční měnírny Pečky

DPP odhalil další detaily k nové stanici metra a

Můžete zkusit prohledat i tyto nabízené alternativy ke křížovkářskému výrazu stanice pražského metra: stanice trasy c pražského metra, stanice pražského metra, čerpací stanice, lucemburská tv stanice, benzinové čerpací stanice, německá tv stanice, benzinová čerpací stanice.. Rozšířená shoda. V rozšířené shodě dochází k prohledávání pro každé slovo z. Vozový park pražského metra Napájení a pohon - systémy trakce Metro je součást městské hromadné dopravy je zpravidla vedeno pod úrovní terénu a funguje jako samostatná trať. Je zařazeno do kategorie speciální železniční dráhy Praha a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) plánují ze Zličína prodloužit linku B pražského metra a postavit novou, 62. stanici Depo Zličín. Vedle ní vznikne nový P+R parkovací dům s kapacitou až 600 automobilů. Součástí projektu je také stavba dvou nových hal ve stávajícím depu Zličín, přestavba kolejiště a. měnírny metra v uvažované stanici trasy D Náměstí bratří Synků a porovnat je s konkrétním příkonem měnírny. Práce si dále dává za cíl navrhnout topologii napájení dotčených úseků při zachování současných standardů provozovaných v energetické části provozu pražského metra Pražský dopravní podnik (DPP) upravil po povodních v roce 2002 tlakové uzávěry, těsnění, ventily nebo vylepšil povodňový plán. Metro je tak chráněno proti vodě zvenčí i proti rozlévání vody tunely. ČTK to sdělila mluvčí DPP Aneta Řehková. Povodeň před 15 lety poškodila téměř dvě desítky stanic a pod vodou skončily i dvě soupravy metra

Rekonstrukce zab

Výstavba trasy B pražského metra (v oblasti stanice Nové Butovice) ke konci 80. let 20. století způsobila snížení úrovně hladiny podzemní vody. [1] [p 3] Další příčinou nedostatku vody v Butovickém rybníku byly stavby v pramenné oblasti Jinonického potoka, které byly realizovány podle stavebních projektů se špatně. Věnoval jsem se mu také z důvodu, že poslední dodávané vlaky Pražského metra byly z konsorcia frimy Siemens, takže můžeme předpokládat že by v budoucnu soupravy trasy D mohli stát právě na platformě Inspiro. London Inspiro Tato souprava je ve fázi výroby, a první vlaky by se měli na lince Piccadilly objevit okolo roku 2023 Tunely pražského metra. Byla to jedna z posledních míst v Praze, kde se nedalo zavolat, surfovat na internetu a kde vás na telefonu nikdo nezastihl. To se před pár týdny začalo měnit. Nejprve tři stanice, pak přišlo rozšíření o dalších pět. Pokud půjde všechno podle plánu, bude přes sto třicet kilometrů metra pokrytých signálem všech tří operátorů až v roce 2022